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中國城市中自行車數(shù)量很大。北京和天津市區(qū)的自行車擁有量已達到每二人一輛，因此自行車的停車場顯得十分重要。現(xiàn)有的自行車停車場有三種類型：中國城市中自行車數(shù)量很大。北京和天津市區(qū)的自行車擁有量已達到每二人一輛，因此自行車的停車場顯得十分重要?，F(xiàn)有的自行車停車場有三種類型：中國城市中自行車數(shù)量很大。北京和天津市區(qū)的自行車擁有量已達到每二人一輛，因此自行車的停車場顯得十分重要?，F(xiàn)有的自行車停車場有三種類型：中國城市中自行車數(shù)量很大。北京和天津市區(qū)的自行車擁有量已達到每二人一輛，電動道閘，因此自行車的停車場顯得十分重要?，F(xiàn)有的自行車停車場有三種類型：
停車場規(guī)劃總體原則1）與城市總體規(guī)劃和綜合交通規(guī)劃相協(xié)調(diào)。2）性質(zhì)與規(guī)模與停車需求相適應。3）大城市路外停車場盡可能分散布置，道閘，以利于交通疏散；外來機動車公共停車場，道閘桿，應設置在城市的外環(huán)路和城市出入口道路附近，主要停放貨運車輛。停車場規(guī)劃總體原則1）與城市總體規(guī)劃和綜合交通規(guī)劃相協(xié)調(diào)。2）性質(zhì)與規(guī)模與停車需求相適應。3）大城市路外停車場盡可能分散布置，柵欄道閘，以利于交通疏散；外來機動車公共停車場，應設置在城市的外環(huán)路和城市出入口道路附近，主要停放貨運車輛。停車場規(guī)劃總體原則1）與城市總體規(guī)劃和綜合交通規(guī)劃相協(xié)調(diào)。2）性質(zhì)與規(guī)模與停車需求相適應。3）大城市路外停車場盡可能分散布置，以利于交通疏散；外來機動車公共停車場，應設置在城市的外環(huán)路和城市出入口道路附近，主要停放貨運車輛。
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